Т.О. Для катушки

[ksa 1 038]

вот пример на пылесосе самсунг позиции 1 и 7:

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

на кинематических схемах катушек так детали не маркируют

[kulak 1 478]

Мое мнение однозначно не картридж, по причине отсутствия оного, так как судя по кинематической схеме это все отдельные детали с разным функционалом, а по поводу замены как расходного материала тут к бабке не ходи, производитель заявляет, что данный механизм защиты очень надежный причем в разы в отличии от предыдущего типа который нуждался в предпродажном обслуживании, а точнее замены манжеты

 

всем спасибо

тут Мелкого Гнома не хватает)) все теперь к Дмитрию обращаются, он видимо и не заходит)

и ему вопрос зададим,точнее пригласим на дискуссию

[kulak 1 478]

вот этот тип http://salapin.ru/blogs/author602.html

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

будем знать в лицо еретика! :Sv (27):

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Еще один пациент Дайва Калдиа побывала на операционном столе,тут делалось все что с ней возможно сделать а точнее:установился 1 шп кноб,1шп в шпулю и 1 в подшпульный узел+замена втулок в ролике на 2шп ну и конечно заложена новая смазка(для бывалых катух)) и сделаны все регулировки.

большое количество отработки-скорее всего добавляли масло на шток

погнута крышка гайки

такая замена втулок на шп

[kulak 1 478]

Дмитрий,какой зазор между крышкой обгонной муфты и ротором, песчинки в состоянии попасть к месту вала? 

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

зазор около 2-3мм(зависит от катушки),а песок попасть может

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Давно уже как в голове летала мысль обустроить специализированное место для ТО катух где можно будет упорядочить не все но хотя бы самое востребованные и часто применяемые в ТО мной вещи,и вот наконец то руки дошли до бумаги и чертежа а потом и до изготовления такого маленького верстачка где конечно еще многое что надо доработать но начало уже положено и думаю в скором времени доведу проект до задуманного)А так пока вот что получилось))

теперь можно поместить самое востребованное для ТО на него , но это еще не конец и продолжение следует))

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

ТО твина 06 2500hgs,фото не много конечно,фотоаппарат не вовремя сел во время ТО))По катухе что сказать,конструктив у нее мне понравился все на своих местах+есть не мало вариантов тюнинга катухи,ну и ротор бы ей еще немного  полегче) 

чистим

закладываем смазку

[snn 869]

Дима, спасибо за твин. Вчера покидал, крутится норм.

[Мелкий гноМ 1 047]

Давно не заходил....

Какой нахрен "картридж"? Кто сказал эту ахинею? Обведенное на рисунке - это детали системы "магшилд" - не более, но и не менее. Понятие "картридж" к этим деталям не применимо.

 

Зазор 2-3мм между чем и чем? Мне вот вобще не понятно. Уточняйте названия деталей и модель катушки - тогда не будет недопонимания.

 

"Попадание песка к месту вала" - читал несколько раз, пытался понять - ниасилил. Юра, что именно ты имел ввиду?

 

На этой неделе выставка - попробую приглядеться к новинкам катушкостроения большой двойки и пообщаться с представителями производителей.

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Насчет выставки это интересно)Ну а насчет песка к валу если не придраться к словам то я как понял к штоку/обгонке а так конечно многое от катухи зависит)

[kulak 1 478]

к валу ротора ,а именно к место где маслиценамагниченое

[Мелкий гноМ 1 047]

к валу ротора ,а именно к место где маслиценамагниченое

Вал ротора - ведомая шестерня, пиньон. В место, где ротор соприкасается с пиньоном песок попасть не может. Песок (теоретически) может попасть на гильзу обгонки - магнитное масло как раз находится в зазоре между гильзой обгонки и магнитом в крышке обгонки - там зазор небольшой, менее миллиметра.

[kulak 1 478]

так я к тому ,что тот умник утверждает о великом проценте попадания песка на маслице и система превращается в наждачку

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Ну о  великом проценте говорить это громко,но он туда попасть может и как абразив тоже может работать из того что мне попадалось это больше редкость чем закономерность но такое тоже случается)

[Мелкий гноМ 1 047]

Магнитная жидкость имеет свойство впитывать в себя абразив (в основном пыль - для песчинок там слишком тесно). Это первая проблема. Дырявый ротор этому способствует некоторым образом.

Вторая проблема - магнитная жидкость попадает в обгонку, что плохо сказывается на работе обгонки.

[kulak 1 478]

На своих катушках не замечал

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Значит пользуются аккуратно или не туда смотрел)

[kulak 1 478]

Все туда,правда меняю часто

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

часто меняешь что?

[kulak 1 478]

катушки

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Ну а смысл тогда заворачиваться?Если за ними следить,вовремя обслуживать или менять как в данном случае то об этом и думать не стоит)

[kulak 1 478]

спасибо за совет