Видел эти тесты,но как показывает практика пока что корпуса из металла для катушек обладают лучшей жесткостью при
нагрузках и меньше разбиваются посадочные места под подшипники и как следствие дольше они живут. В зайоне/си4 из тех заломанных корпусов что я видел я нигде не встречал ни перекрестной укладки волокон для большей жёсткости ничего такого, волокна то там есть но они очень короткие и ничего там общего с углеволокном в его естественном понимании нет, и считать этот корпус углеволоконным можно но там скорее всего используется премикс(порошки с волокнами) а не препрег как для бланков и