Дмитрий Спиннинг

52 минуты назад, LYUTOR сказал:

@Дмитрий Спиннинг 

Дим, привет. Не осталось ли случаем у тебя фото этого подшипника в лицевой стороны. Просто интересно как они внутрянку защищают от протечек? Для общего развития и по работе))

Привет! В этом никак не защищают, стоят  пыльники из металла и все, подшипник это часть узла , в целом там на него еще стопор обратного хода ставиться так же с уплотнителями, а сверху это все защищает сальник лабиринтного типа с гидрофобным покрытием, ну и узел в целом уже герметичен становиться. У дайвы подшипники защищают засчет ферромагнитного сальника, они его не только на стопоре применяют, а и на некоторых подшипниках тоже

Daiwa Exist 18 LT2000S-H Катушка в очень активном пользовании около 1 года, ловили ей практически 4-5 дней в неделю?веса в основном до 8 грамм, у человека условия ловли довольно сложные и вываживание часто форсировали в общем катушка довольно активно использовалась, ну что , тем интереснее будет посмотреть на состояние! 18 экзист я уже описывал как-то и не один до этого , так что тут не буду акцентировать внимание на технические решения. После вскрытия и детального осмотра могу сказать что пара имеет хорошее рабочее состояние, видно где проходит пятно контакта, выработки никакой нет. В остальном вся механика так же в норме, единственное что так это немного на лапке слезло лакокрасочное покрытие от катушкодержателя, хотя катушкодержатель этот не царапает его, дайва в принципе часто была замечена в том что красят не особо устойчивыми красками) Так сама катушка была  полностью переобслужена  , добавлен был магсилид, настройка зазоров не требовалась нигде кроме плечей ротора, там был немного избыточный люфт и его минимизировал. В целом лично мне новые модели LT нравятся с точки зрения механики,исполнения,сборки и дизайна, под LT я подразумеваю Экхист, Сертейт(там где корпус монокок) ну и надеюсь что Лувик 2020 тоже меня не разочарует, до него скоро должен добраться , а там уже и посмотрим)

Корпус монокок

Делайте хорошо!
 

Недавний гость мастерской и краткий обзор shimano 19 vanquish c2000s, новинка прошлого года, третье по счету поколение данной модели 2012й год, 2016 и вот последним является 2019, все эти модели очень разные хоть и носят одно название, эта катушка уже была в пользовании и отловила около года, веса рабочие основные 3гр. Из того на что обращается первое внимание это конечно вес катушки , он составляет всего навсего 145гр, у данного экземпляра  зазор в главной паре  от завода немного увеличен. В данной катушке реализовано много новых технических решений от Шимано, бесконечник катушка получила с новым покрытием такой же как и у флагмана, катушка если сравнивать с кинематикой предыдущих моделей лишилась второй направляющей, ну и как уже многие в курсе корпус так же катушка получила комбинированный метал/ci4+. К минусам это не могу отнести если задачи стоят ловля на легкие веса не крупной рыбы, но все же учитывая цену охота получить максимально всего что возможно, но цель была получить рекордно низкий вес и была борьба за каждый грамм. Понравился подшипник на ведомой с проточкой под уплотнение , Перед сборкой рассматривая корпус заметил косяк в его изготовлении, две половинки не плотно прилегали друг к другу и люфтили,что конечно тоже довольно удивило, такое я встречал и раньше , но на более бюджетном сегменте от дайва . Будем надеяться что это исключение. Так же при ТО был добавлен подшипник второй опорный на бесконечник, и подшипник x-ship был заменен на малошумящий. Вращение и ход катушки в целом оставляют приятные впечатления

вскрываем

подшипник с проточкой

окисленная смазка на паре

микромодульная пара

сборка с рыболовными видео на фоне)

Делайте хорошо!

Решил в отчетах делиться не заурядными ТО а освещать только те модели которые считаю интересными для себя ну и надеюсь вызовут интерес у тех кто сюда заходит и читает мои отчеты, надеюсь что такие есть)) На этот раз решил поделиться отчетом довольно старой модели от Daiwa, это TD aegis 2605r, катушка еще времен червячной дайвы, эта модель была реализована на базе 04 лувиаса и позиционируется производителем как катушка предназначена для спорта, спортивного в ней это жестко посаженная ручка с минимальным люфтом, отсутствует переключатель стопора, механизм укладки и конусность шпули расчитаны на работу с самыми тонкими шнурами, дужка имеет покрытие нитридом титана, ну и окрас довольно боевой как по мне! Косметический вид данной модели довольно хорошо сохранился, главная пара имеет износ но еще есть запас по ресурсу. При первичном осмотре катушки первое на что обращалось внимание это повышенный шум при ее работе, в последствии при ТО были переобслужены все подшипники, те что вышли из строя  были заменены , так же был проведен незначительный тюнинг а именно: добавлен подшипник в подшпульный узел  и в опору бесконечника. Человек владеет данной катушкой уже около 10ти лет и она его одна из любимых, смазку на главную пару заложил с повышенной несущей способностью на перфторполиэфирах чтобы максимально продлить срок службы данной катушки. Вот с этой моделью у меня уже есть ассоциации что это винтажная вещь так как модели уже около 15ти лет и как минимум 10-ть из них она исправно работает на рыбалках.

Делайте хоршо!
 

Мал да удал! Одна из многих удачных моделей производителя Shimano, которая завоевала популярность за счет своей надежности и качества изготовления. На обслуживании Twin power 1000S, самый младший в линейке, при разборе обратил внимание что ролик л/у установлен тюннинговый, сама модель имеет хороший тюнинг потенциал, из возможного следующее: бесконечник на 2 подшипника, ролик 2 шара ну и в каретку 1 шар. Этот конкретно экземпляр владелец решил переобслужить перед продажей, за такой подход конечно же респект! Состояние самой механики хорошее, на главной паре есть уже выработка(не о рыке речь) и по этой причине рекомнендации это конечно же у/л комплект, обслужил его смазкой с повышенной несущей способностью дабы максимально продлить жизнь бойцу!)) 

тюнинговый ролик

собираем

Делайте хорошо! 

Shimano Vanquish 16 C3000, катушка вы пользовании пол года, основные рабочие веса до 10гр , вид ловли джиг, состояние механики после такого не продолжительного использования хорошее, на бесконечник был добавлен подшипник, так как у  Vanquish 16 сделано так что именно у 2500(с3000) размера он там не установлен с завода, это мы поправим)) 
Наконец то перебрался в новую мастерскую, хоть процесс еще совсем и не закончен с ее переобородуванием, но уже на новом месте! Ура! Ура! Ура!))
Те кто в ближайшие дни пройдут ТО/настройку/модернизацию

в народе Ванька!)

Хорошее состояние и обильное количество смазки от завода

Процесс сборки и осмотр шестерен на предмет износа и дефектов 

Делайте хорошо! Всем НХНЧ!
 

И вот полезная и интересная небольшая статья касаемо шестерен, там еще даются ссылки на материалы и кому интересно можно ознакомиться с информацией более объемно, но в самой статье так же полезное есть) 

https://www.chipmaker.ru/topic/137312/

Не сочтите за рекламу, хотя рекламу чего...))

Решил так же отчет написать на эту модель, так как довольно редкая модель. Шимано 09 комплекс 2000HGS, модель довольно редкая, встречается редко как у нас так и в Японии, модель является тюнингованной версией 09 твина, имеет так же магниевый корпус, шпуля 2000, механика 2500го размера. Состояние данной модели близко к новой катушке, как по механике так и по косметике. Была полностью переобслужена и завтра уже будет на рыбалке))

Стелла 10  3000(европейский рынок). Катушка можно сказать "с хранения" , так как у человека длительное время пролежала до востребованности. Вот после того как нашлось ей занятие было решено ее переобслужить, так как за не малый промежуток времени хранения смазка "деградировала"(окислилась, испарилась часть базового масла, расслоилась и т.д) . Ее переобслужили где то, и вот после этого она у меня. Кстати пожелания владельца по ее работе  полностью совпадают с тем как я тоже люблю чтобы работали катушки(результаты можно получить разные), в этом мы  друг друга быстро поняли)) Ну и в целом, состояние катушки: не отличить от новой! Сделано было полное ТО, так как до этого обслуживалась только "тушка", настроил зазоры так же. И катушка скоро(еще в пути) у владельца будет ловить в водах черного моря саргана, как никак уже пора!)) И самому надо крючки точить и бежать пилькера полоскать!

Для наглядности в продолжение темы подшипников в шпуле:

При таком вот конструктиве и реализации посадочного места подшипника в "колодце" он полностью защищен от продуктов износа и смазки из фрикционного пакета

с демонтированным пакетом фрикциона

Так метил ее мастер на предыдущем ТО

рассыпаем катушку по полотенцу))

Настраиваем зазоры

и собираем все в кучу, просматриваем стол на предмет: а ничего ли лишнего не осталось!?

11.10.2019 в 06:26, Дмитрий Спиннинг сказал:

 Вызвал вопросы один момент, от завода в данной катушке в шпуле установлена втулка, на предыдущем ТО ее заменили на подшипник чего делать я не рекомендую и никогда сам не делаю(вопрос за данную модель катушки). И назрел вопрос к интересующимся форумчанам:  почему я не меняю эту втулку на подшипник? Погуглите( хотя не знаю есть ли информация на данную тему), но будет очень интересно увидеть ответы и ваши мнения!  Возможно дам полезную информацию которая убережет от допущения таких же ошибок какими-то мастерами или просто любителей

 

 

вот про этот момент вопрос

 

В данном рассматриваемом случае был установлен подшипник MR117 (7x11x2.5). Втулка в данном исполнении шпули имеет высоту 2мм(серийно не выпускают шары с такой высотой) в итоге мы получаем подшипник на 0.5 мм выступающий из посадочного места и как следствие невозможность  настроить фрикцион и быструю смерть фетрового диска. 

Второй фактор это не защищенность подшипника в данной конструкции шпули от попадания продуктов износа пакета фрикциона и всего что туда может попасть, но этим фактом можно пренебречь в том случае если катушка регулярном и своевременном обслуживается, так как в шпуле подшипник все таки дает ряд преимуществ над втулкой.

1 час назад, denim сказал:

УЗО, надеюсь, поставил?

Если это не юмор, то в доме стоит узо в щитке на каждую группу розеток, а так у меня тут максимальная нагрузка будет это термофег 800Вт, ну и в гофре все кинул , думаю что инцидентов не будет))

Сейчас по понемногу  воплощаю в жизнь свой проект по переобородуванию своей мастерской, проект и чертежи создал давно, но как обычно чтобы это реализовать и воплотить в жизнь то времени нет, то энтузиазма не хватает)) Но сейчас проект начал реализовывать и воплощать в жизнь, начал с создания специалезированного рабочего места для выполнения ТО катушек, чертеж делал изучив все ГОСТЫ касаемо высоты стола в зависимости от роста и допусков по освещенности и т.д, в общем все в духе перфекционизма, все как я люблю!) Ну и как говориться: лучший подарок это подарок сделанный своими руками, вот и я решил себе слелать лучший подарок и руки потянулись к инструменту! Что получилось с кратким описанием можно посмотреть ниже! 

с белой бумаги чертежа к черным рукам от работы с металлом!))

красим то чудо которое у меня получилось

Ну а тут уже то что в итоге с этого получилось, собрал саму конструкцию,, развел электрику, подключил освещение,постелил МБС резину на рабочий участок, так  само рабочее место еще в процессе сборки и совершенчтвования, но буду делиться результатами своих трудов, когда будет все доделано то продолжу тему! 

А так просто не терпелось поделиться результатами, так как сам ими доволен))

И тут нам гость который уже поездил по России, многие уже наверное заметили что морские серии катушек для меня особо любимы, эту модель можно сказать не "полноценно" можно назвать морской, вот бы ей еще шпулю в размере 4000 с герметичным пакетом фрикциона и тогда бы был феншуй!))! На обслуживании 15 SW Twin Power,  приехал он ко мне уже с выполненной операцией по замене ГП на пару с пониженной передачей, причина отправки и вопросы были следующие: после замены и одной рыбалки были ощутимые какие-то стуки и вибрации в руку. Ну что , приступим!) При вскрытии видно что все выглядит довольно хорошо,хотя  катушка отловила 1 рыбалку всего)) при замерах и проверке зазоров было выявлено то что пара новая была пережата на 2 сотки аж(что довольно критично) , ну и были проблемы небольшие в настройке узла бесконечника и каретки. Катушка будет использоваться довольно в суровых условиях, смазку использовал для нее которая имеет повышенную несущую способность, что бы максимально защитить механику. Ловись рыбка!!!))

вскрытие

разбор

процесс сборки

скрин пары с микроскопа

Делайте хорошо!

НХНЧ!

Приветствую всех интересующихся рыбалкой и с технической стороны!  Зима близко!)) Все больше рыбаков скоро начнет время которое раньше выделялось на рыбалку проводить у мониторов общаясь с коллегами по увлечению. Сейчас и у самого больше свободного времени начало появляться и как следствие отчеты будут тоже появляться чаще!) Горячо многими любимый Daiwa Exist 2005 модельного года, та катушка которой до сих пор верны многие любители рыбалки, тех описаний на данную модель хватает, в ней сочетается с одной стороны простота конструкции но с другой стороны в ней присуще внимание к мелочам и материалам. Данная модель которая на обслуживании уже до этого где-то обслуживалась, забегая вперед скажу что обслуживали саму механику не плохо,каких то замечаний нет, смазка уже окислена но это нам ничего не говорит кроме того что поменять ее будет не лишним,  так как окислению в той или иной степени подвержены все смазки это вопрос только времени и условий использования/хранения . Вызвал вопросы один момент, от завода в данной катушке в шпуле установлена втулка, на предыдущем ТО ее заменили на подшипник чего делать я не рекомендую и никогда сам не делаю(вопрос за данную модель катушки). И назрел вопрос к интересующимся форумчанам:  почему я не меняю эту втулку на подшипник? Погуглите( хотя не знаю есть ли информация на данную тему), но будет очень интересно увидеть ответы и ваши мнения!  Возможно дам полезную информацию которая убережет от допущения таких же ошибок какими-то мастерами или просто любителей

вот про этот момент вопрос

катушка уже видела много,пара имеет уже износ, но технически она еще послужит, смазка была заложена уже для механики имеющей износ 

Жду варианты ответов!

Всем успехов! 

Делайте хорошо!

История одного ванквиша 12 2500HG, а точнее странная "модернизация" , катушка имеет повышенную передачу, те кто ловил катушками с повышенной передачей те знают что старт у них немного отличается чем в катушках с обычным передаточным числом, особенно это будет заметно в катушках с роторами старого образца так как они имеют большую инерцию(вес) чем новые роторы magnumlite, так в данной катушке была ручка заменена на ручку ванквиша так же 12-го года но с коротким плечом что естественно за счет меньшей длинны рычага старт катушки сделало еще более ощутимым, эта катушка покупалась б/у, ей делали со слов продавца не за долго до продажи ТО, это видно при ее вскрытии что все свежее и могу судя по тугому ходу катушки и виду и консистенции смазки предположить что тут применяли смазку от IOS что и добавило еще дополнительного сопротивления при вращении катушки, в целом с механикой все хорошо, ТО до этого делали аккуратно, из косячков был не правильно собран ролик л/у но эту мелочь быстро устранил. Катушка была обслужена, заменен подшипник опорный ведомой так как он изрядно шумел, о его замене скоро наверное и писать не надо будет так как очень частое действо))))  Теперь владельцу осталось установить новую ручку с нормальной длинной плеча, возможно она будет заменена на ручку с балансным грузом, которую надеюсь в ближайшем будущем мы пустим в производство 

вот тюннинг от предыдущего владельца

попытки вскрыть сервисное отверстие тоже были когда-то

хорошее состояние смазки и механики

Попало на ТО 2шт 17 эксенс 3000MHG, с двумя разными причинами, обе катушки относительно свежие и использовались не много, одна ( та что с шнуром на фото) попала на то с диагнозом повышенный шум при работе под нагрузкой, из рассказа владельца появился этот шум после того как он что-то зацепил на рыбалке, и 30мин таскал и пытался достать это что-то но в итоге так и не получилось это сделать, и после таких приключений проявилась проблема. Вторая катушка все гораздо проще, во время рыбалки человек попал в пылевую бурю и катушка довольно не мало наелась пыли и песка. 

дизайн данной модели мне очень приятен, прям нравиться!)

Вскрываем катушку, все довольно не плохо, как у одной так и второй, смазки не большое количество, у одной модели ее еще меньше, я как-то делал снимок микроскопом и маслянная пленка при малом количестве смазки в некоторых случаях достаточна, но опять таки , не всегда

Собираем катушку, причина шума в первом варианте был немного шумящий подшипник( и у второй тоже) х-шип, и у первой модели уже ролика подшипник имеет шум при работе( но еще совсем не значительный)

наносим пасту для герметизации

это пара второй модели с более меньшим количеством ГСМ

О модели: катушка имеет малый вес при том что механика у нее 4000ой модели, главная пара твина 15-го(хорошо или плохо это говорить не буду), система защиты от воды х-протект, ход катушки приятный , дизайн бомба!))

Ну и шимано ванквиш 16й модельный год, основная жалоба что присутствуют щелчки при работе с весами от 5-6грамм, и щелчки довольно ощутимые, было проведено полное ТО, настройка узла бесконечника/каретки и паразиток. 
катушка без шпули

механика в хорошем состоянии как и смазка

собираем со всеми корректировками и настройками

ТО ванквиша 17 года (FW тюн который), отличия от 16-й модели ограничиваются дизайном и отсутствием пыльника на гайке ротора. Было выполнено ТО и заменен подшипник опорный ведомой (х шип)

Довольно редко попадающая катушка на ТО, в этом размере попала ко мне впервые, это катушка от black hole, модель: top basser vs 2500, слышал частое сравнение от некоторых рыболовов ее с твином, так вот именно конструктивно это разные катушки , если конечно не считать штампованную пару,металлический корпус и кинематику с бесконечником за сходство, сходство если и есть с твином то в концепции этой катушки , это так же силовая катушка с металлическим корпусом и ротором кстати тоже. Выполнено все довольно не плохо и качественно, пара штампованная, шары среднего качества(сужу по их вращению и шереховатости поверхностей колец и качества сборки) шпуля вращается на 2х шарикоподшипниках. Общее впечатление : не плохая силовая катушка, сделана в традициях "старой школы" с запасом прочности.

Сделано было: ТО, рихтовка штока(был небольшой изгиб) ну и малые настройки по зазорам

С Японии человек заказывал 2 лувиаса 12го модельного года, тут по состоянию все достойно,хотя заказ катушек на вторичке из японии имеет определенные риски что уже не однократно мною было показано в некоторых отчетах,  как и у всех лувиках 12го модельного года в обеих катушках проявилась характерная проблема с выработкой плеча ротора ну и подсохший магсилид, остальное все в полном порядке, выработка на плече настолько не значительна что втулить пока плечо не актуально. Ну и как тюннинг плюшка из Японии человеку еще и досталась такая подставка как на фото.

вот такая подставка

по катушкам были выполнены следующие работы: полное ТО, новый магсилид, настройка зазоров

История одного лувиаса купленного на Авито, прям сильного треша не будет, попкорн тоже можно не брать, все коротко, но как часто это я уже наблюдал то что покупалют из снастей люди через авито не всегда то чего ожидают получить)) 
15-й модельный год 2004H, косметическое состояние данной катушки хорошее, но при вращении издает посторонние звуки и вибрации

первичный осмотр показывает что с катушкой совершались какие-то ритуальные действия до этого , надорваны шлицы стопорного винта гайки ротора и ковыряна заглушка кноба


продолжая вскрытие видим что человек был настойчивый и за неимением отвертки подходящего размера( PH0) усердно срывал шлицы используя отвертку PH1 


в итоге был заменен подшипник гайки ротора, так же были задиры на гильзе стопора обратного хода и она была отполирована без ее замены и это решило вопрос, состояние остальной всей механики в целом нормальное, ресурс еще есть достаточный

Продолжим тему 16м сертом 2510 RPE-H , катушка ловит исключительно воблерами, катушка "свежая" отловила около 1 сезона , главная жалоба владельца то что она кидает у него петли, по самой катушке было сделано полное ТО, смазка была заложена для тяжелых условий работы , так же был перенастроен профиль укладки шнура и немного отрегулирован ролик л/у

по состоянию видно что катушка ловила совсем мало, но ТО владелец решил сделать тоже, что бы потом опять ее не отправлять

традиционно полный разбор и мойка чистка всех деталей  

механика катушки в отменном состоянии

процесс сборки и настройки

Освежим тему чем-то стоящим, начну наверное с дайв, а именно сертейтов разных модельных годов. Все лето не было вдохновения для написания отчетов, но тут почувствовал что вот оно, муза посетила!)))

начнем с этой модели

разбираем

этой катушкой ловит как я знаю женщина, поэтому тут в стопоре обратного хода на гильзу чуток намотало волос

В катушке все технически в порядке, было проведено ТО, обновлен магсилид, так же подшипник гайки ротора пошел под замену

Ну и немного для любителей карповой ловли!) Катушки дайва инфинити 5000, катушка имеет главную пару внушительных размеров 53мм в диаметре с покрытием, остальное все выполнено так же с запасом прочности, было проведено плановое ТО и настройка