Дмитрий Спиннинг

И еще немного Шимано, в этот раз Твин 15й где начудили!) При вскрытии уплотнительное кольцо которое должно стоять под стопором , просто натянули его сверху , ну и внутри все выглядело не "феншуй", так же замены потребовали 2шп, катушка со слов окуналась в воду и потом с ней что-то делали но работала она после этого шумно.

сборка и рядом вышедшие из строя подшипники

Тут подобная история с количеством смазки, но тут ее можно сказать достаточно,хотя на первый взгляд может показаться что крайне мало, но на фото в дальнейшем можно будет это все просмотреть. Катушка 16 ванквиш (ванкиссю), + ко всему в катушке шумел опорный подшипник ведомой и был так же заменен в процессе ТО

смазка присутствует но в малом количестве( но ее достаточно)

видим что в пятне контакта есть смазка и так на каждом зубе

Приветствую всех интересующихся, все никак в плане отчетов не выйду из своего "творческого" перерыва,  что хочу сказать, как то я говорил что надо будет сделать снимки пятна контакта на катушке которая работала и от завода там на паре было малое количество ГСМ, Твин 17 года, как раз подходит под все требования, катушка уже работала и при вскрытии обнаружилось что смазки мало, единственный минус во всей истории то что не известны достоверные условия ее работы, ну да ладно,нас интересует не совсем это!

видим крайне малое количество ГСМ

все по накатанной, разборка,проверка зазоров при этом,мойка и т.д

собираем уже все в кучу

фото немного смазалось, но смазки там не видно и видна уже начальная стадия выработки

Всех благ! И рыбалок побольше которые дарят впечатление!)

Люблю я морские серии катушек....Ту мощьность которую в них закладывают, тот подход к мелочам и то внимание к материалам и герметизации которое уделяют в общем нравится!)) Дайва Каталина, эта модель это новинка уже можно сказать далекого 09го года, катушка в 4000м размере с повышенной передачей 5.7/1. Катушка имеет гиперпару, используется действительно в тяжелых условиях : это соленая вода и рабочие веса  80-100грамм. Состояние у механики хорошее, был добавлен подшипник в кноб(хотя еще есть потенциал для апгрейда).

снимаем крышку и вскрываем

состояние смазки довольно не плохое

полный разбор и куда же без кучи сальников,пыльников,уплотнителей разных...

его величество бронза по стали

Процесс сборки

Ну и фото зуба пары под микроскопом

Не часто такие интересные гости попадают на ТО, так как в наших реалиях и условиях применения такого класса катушек не совсем актуально...

Дайва 16 сертейт , катушка с подставкой с хук кипером и шпулей от RCS, катушка рабочаяя и ловят ей не мало, только вот не скажу основные веса рабочие. Было проведено полное ТО + полный тюннинг(+4 подшипника) и обновлен магсилид в ролике,подшипниках и стопоре

Так же для разбора требуется специнструмент

Дайва 15 Лувиас 3012 , катушка проходит плановое ТО после 2х лет (вроде так)использования на весах 14-16 грамм. Катушке был обновлен магсилид, добавлены шары только в кноб, состояние механики у катушки отменное

Процесс разбора и применение спец инструмента

Использую радиотехнический фен так как он позволяет делать точечный прогрев

Небольшой отчет как умирает 15 Твин 3000HGM, катушке делали уже ТО и замену штока до этого, но когда я получил данную катушку то шток был согнут и этот , так же крепеж задней декор крышки был сломан что говорит о неподготовленности того кто вскрывал катушку до этого. Фото под микроскопом выработки на паре прилагаю

сломан крепеж

так выглядит почти убитая пара катушки

Случай довольно интересен! 10 Стелла, катушка пришла на ТО с симптомами: сильный шум/рокот, и до этого ей поставил диагноз один мастер что восстановлению не подлежит и было перепробовано много способов! Ну такие случаи(когда диагноз такой категоричный) еще больше разжигают интерес, и становиться в двойне любопытней, вскрываем катушку, моем все запчасти в уз ванне и рассматриваем внимательно под микроскопом  ГП, проверяем тщательно все подшипники на предмет шума и люфтов, геометрию корпуса и т.д в общем делаем полную диагностику. После всех осмотров ставлю диагноз: требуется замена: ведомой, и 2х подшипников, владелец любит когда не только работает катушка как положено а еще и выглядит, по этому еще были заменены 3 декор накладки. 

Вскрываем, как видим состояние смазки отличное, так как ей до этого делали ТО

полный разбор с последующей мойкой в УЗ ванне

Ну и сборка с новыми запчастями и настройкой зазоров

Вот такой необычный случай...Делайте Хорошо!

И вслед один из флагманов от Shimano, 18 Stella в размере 2500, катушка покупалась б/у и владелец в качестве перестраховки и дабы убедиться в хорошем ее состоянии решил провести ТО, еще было нарекание на немного повышенный уровень шума при работе,  было проведено ТО+ замена подшипника опорного ведущей, и несколько регулировок. Само состояние механики данной катушки хорошее!

18  экзист в размере 2500, тут уже в отличии от 2000го барашек более ухватистый и удобен для меня для хвата, катушка в работе была мало, была полностью переобслужена

Некоторые жизненные обстоятельства не надолго выбили из колеи, и отчетов довольно долго не было, но попытаемся это все исправить) 17 Твин повер , катушка не мало трудиться, видела разные веса до 45гр+ 4-4.5 дюйма, состояние механики хорошее, данную  модель катушки я периодически обслуживаю.  Лично мне данная модель катушки нравиться как дизайном так и технически)

рабочее состояние снасти

процесс сборки катушки

фото зуба под увеличением 

И для примера как выглядят забоины на бегунке ( бегунок не с этой катушки)

В 11.04.2019 в 22:06, Троцкий написал:

Считаю, отличные рекомендации по уходу и обслуживанию катушек для ловли в соленой воде от Shimano. Интересно,  на сколько это применимо к более бюджетным катушкам? На сколько я знаю,  смазки, которыми Дима обслуживает наши катушки, полностью инертны к воде. 

 

Серия SW stella она имеет герметичные все узлы, и шпулю в том числе, смазки то к воздействию воды инертны, но в любом случае если есть возможность избежать контакта с водой это лучше)

В 10.04.2019 в 19:47, onoff написал:

"ソルト初心者釣り教室 アジング編　～タックルメンテナンス～":

Дима, что думаешь?)) 

Да что думаю, делать то так можно , но это мера наверное актуальна более при том когда соленая вода обильно попадала на катушку

Вот на данном фото хорошо видно то о чем я говорил в отчете по ТО 18 экзиста, технология производства пары так же другая, не только геометрия,на примере видим в сравнении что шаг фрезировки стал гораздо мельче в сравнении с парами катушек прошлых поколений

Когда попадется экзист на ТО 12-15 годов еще добавлю их скрин пары  под микроскопом для сравнения

Приветствую всех! Дел было много,времени было мало для написания отчетов, но вот я и добрался до этого дела и освящу несколько интересных и наглядных отчетов по разным моделям катушек! Начнем с истории Daiwa luvias 12 2506, катушка ловит в море, уже года 3 и ни разу ей не делалось за это время ТО, работает катушка на УЛ снасти (до 6гр вроде), визуально видно что катушка "повидала", за это время магсилид уже высох и при разборе узла стопора обратного хода видим что туда уже попадала вода, а так как эта вода была соленая то и бед она натворила больше, сам кольцевой магнит который удерживает в подвешенном состоянии магсилид довольно весомо пострадал от коррозии(смотрите фото), сама механика в довольно не плохом состоянии так как катушка работала с легкими весами, на валу уже были мелкие задиры и он требовал полировки что и получил)) Катушка по итогу всех танцев с бубном полностью в рабочем состоянии вернулась в строй, так же ей были добавлены шары : кноб 2шт,шпуля/под шпулю/ролик л/у. Катушка как и любая механика требует своевременного ухода,что наглядно демонстрируют такие случаи, весь треш что попадает на ТО не выкладываю, но поверьте количество "запущенных " случаев не малое! Всем НХНЧ!

видны обширные окислы

магсилид напитался грязью и пылью и уже высохший

вскрываем и видим что вода проникала внутрь

коррозия

разбираем всю механику

разбираем полностью узел магсилида,удаляем все следы коррозии и шлифуем поверхности

коррозия поела и корпус стопора

собранный узел и отцентрован

собран

Делайте хорошо!
 

Если в течении недели не найдутся интересующиеся среди "своих", выложу тогда уже на всероссийские форумы для продажи, а так продажа в Крыму из рук в руки приветствуется) Технически ручаюсь что состояние хорошее на 5+, визуально видно состояние на фото

Shimano 13 complex 2500s f4

Продам данную модель катушки, Катушка имеет дополнительно установленные подшипники в ролике и на бесконечнике, состояние хорошее как косметики(есть пару царапин мелких на декоре) , так и механики. Шпуля данной модели катушки вращается на 2х подшипниках что является + для более точной настройки фрикциона и его работе под нагрузкой, с катушкой вместе отдается и шнур YGK абгрейт #0.2 (около 10-15 рыбалок около) . 

Цену вижу :12т.р

Есть ещё вторая шпуля f6(так же с подшипником), если заберёте со шпулей то отдам все за 13500, шпуля отдельно 2 т.р

ТТХ катушки:

Вес: 195 г
Количество подшипников: 9+1 +2шт итого 11+1
Передаточное число: 5.0:1
Макс. нагрузка на фрикцион - 4 кг
Лесоемкость: #0.6 PE - 180м, #0.8 РЕ - 110м
Намотка за 1 оборот - 73 см

Фото катушки добавлю в пятницу вечером

Добрались мои руки до относительной новинки, скажу что интерес изучить данную модель катушки с технической точки зрения и держа ее в руках  был давненько,  кратко пробегусь по техническим моментам. Катушка Daiwa 18 Exist LT 2000S-H, дизайн катушки и ее внешний вид это на вкус и цвет, мне лично он симпатичен, да и дайва всегда "обертке" уделяла не мало внимания, при первичном детальном осмотре на качество сборки и изготовления есть мелкие огрехи типа облоя от литья корпуса и слегка увеличенного зазора в районе сочленения плеча дужки с ротором, может и придираюсь излишне, но такой я противный в этих делах)) "Барашек" для регулировки фрикциона у данной модели не ухватистый и для регулировки фрикциона мне он не сильно удобен. Все технические изменения описывать не буду, с акцентирую внимание только на некоторых, теперь в гайке фрикциона установлена волновая пружина(еще не вдавался в матчасть для изучения их особенностей и предполагать и додумывать не буду), шпуля лишилась перфорации , отмечу отдельно это то что у дайвы шток обрел оксидное износоустойчивое покрытие!!! Обратил внимание еще на довольно интересный момент, технология фрезеровки пары так же изменилась, шаг прохода фрезы стал гораздо мельче,теперь его даже не вооруженным глазом не заметить, но у меня для этого недавно  появился цифровой микроскоп(фото зуба шестерни приложу в отчет), поэтому в мусорку все лупы и линзы!))))) Сначала я уж подумал прощайте фрезерованные пары Дайва, но за счет такого изменения работа катушки должна стать тише и плавнее что будем мониторить при следующем получении на ТО данной модели после того как катушка уже поработает( для сравнения чуть позже скину фото пар предыдущей какой-то модели), направляющая стабилизирующая вал одна, на нее установлено демпфирующее кольцо.Общее впечатление у меня катушка оставила положительное, есть к чему могу придраться но то что есть работа над ошибками (хоть и спустя десятилетия ) это не несомненно  +! Близится уже время когда смогу все эти моменты освещать в видео формате, а так о всем рассказать в печатном формате не всегда удобно, скоро доделывается моя новая мастерская и в срочном порядке начну запись роликов, а то уже мозоли от кнопок на пальцах скоро появятся)))

кноб для выборки зазора и во избежание пережатия подшипника подпружинен волновой шайбой

волновая пружина гайки фрикциона

новая конструкция узла переключателя стопора обратного хода и магсилида

вскрытие монокока спцключем

подшипники опорные ведущей не большого размера 7х11х2.5

уплотнительное кольцо на крышке монокока

разобрали

фото с микроскопа зуба,видно насколько мелкий шаг

процесс сборки 

Делайте хорошо!
 

Ванквиш 16 2500S, катушка отловила сезон довольно с частыми выездами на рыбалки, ловила в основном ультралайт/лайт, состояние механики отличное, пятно контакта только начало появляться, с этой модели в отчетах о ТО будут появляться фото некоторых узлов катушек сделанные при помощи цифрового микроскопа(моя обновка для изучения деталей катушек и их износа), пока изучаю все возможности данного аппарата(а их много) за фото сделанные при его помощи не пинайте, научусь будет лучше)))  Вернемся к катушке, смазка на заводе попала на ГП одной массивной точкой, чет затупил и не посмотрел  через микроскоп ,есть ли масляная пленка на всех зубьях при такой 1 плюхе смазки....(исправимся, такое часто попадает) Так же добавил 1 подшипник на бесконечник для полного феншуя))

одна точка смазки с завода

осваиваем сею чудо технику))

процесс сборки

Тут случай интересный, Шимано Ультегра 5500, катушка уже бывала на ТО до того как попала ко мне, и со слов владельца ей еще делали тюннинг(добавляли шары на бесконечник/каретку), так же помимо ТО, еще стояла цель в изготовлении для шпули данной катушки экономайзера. Экономайзер для нее изготовили по пожеланиям владельца, вес его составил всего 14грамм, при вскрытии катушки первый сюрприз это то что тюннинг ей так и не делал никто, а деньги брали как за то что делали! Мазать мазали,все одной смазкой+ еще приложили руку к настройке и как следствие пара была пережата аж на 5 соток, что довольно много(это повлияло на ее износ), с настолько пережатой парой еще бы 1-2 сезона и пару бы пришлось менять . Катушку полностью обслужил, все настроил в пределах допуска, переобслужил некоторые шары которые того требовали, добавил подшипник на бесконечник, ну и экономайзер так же  был изготовлен

без экономайзера

экономайзер

установлен на шпулю

катушка обслуживалась в 2 захода в связи с ее крупными габаритами))

стоит втулка там куда должны были добавить подшипник в предыдущем обслуживании

пара помимо того что пережата еще и шайбы установлены с деформацией

сборка

Делайте хорошо!

Эта катушка передавалась совместно с предыдущим в отчете твином, Твин повер с2000s, катушка новая, основные жалобы были это чрезмерно повышенный шум при ее работе . При ТО добавлены были подшипники на бесконечник,были проведены точные настройки, и катушка была обслужена высококачественными гсм, результатом лично я остался доволен))

Твин Повер 15 2500s, катушка покупалась б/у и передалась на ТО/тюннинг/настройку. При ее получении,осмотре, сразу возник вопрос: до этого ее делали? Ответ владельца был: да,ей делали ТО об этом ему сказали при продаже. Вопрос возник по причине того что катугка работала с повышенным уровнем шума, в сборке ротора и узла стопора обратного хода были допущены ошибки, ну и сама механика ,что выяснялось уже после вскрытия, была обслужена не совсем корректно. По катушке было сделано: настройка зазоров, добавлены шары на бесконечник, ТО. Сама механика( Глав пара) катушки имеет уже небольшой износ(около 30-35%) 

вся механика обслужена была одной смазкой, в некоторых узлах видим ее избыток

Главная пара

Опресовка проворачивалась на посадочном месте и была заново установлена и жестко зафиксирована 

ну и процесс сборки

Бюджетный сигмент от Абу Гарсиа,, катушка с поломкой: не работает возврат дужки. Покупалась б/у, по причине того что продавали с поломкой за оооочень демократичную цену в 1000р!))) Состояние катушки не плохое,в процессе ремонта и ТО был заменен подшипник   ролика л/у и была устранена причина по которой не работал возврат(заменен толкатель плеча дужки), не смотря на бюджетность модели она имеет подшипники в основных узлах, металлический корпус, ввинчивающуюся ручку в ГП, втулки в плечах ротора

такое состояние заглушки, при вскрытии было видно что в нее добавляли смазки просто открыв и помазав сверху,скорее все и толкатель сломали при попытке обслужить ротор

замененные элементы

процесс сборки(катушки от Абу Гарсиа довольно не удобны в сборке)

Приветствую всех интересующихся! Шимано рарениум с2000s, катушка ловит в основном в соленой воде, но по ее состоянию она не только ловит но еще и периодически туда ныряет. Состояние механики и косметики на 4-( см.фото) . Было сделано ТО, заменен подшипник ролика, сделана настройка.

вот такое состояние ролика л/у

много окислов