Т.О. Для катушки

[Sanya 568]

@Mig, у самого была подобная ситуация, машинное масло помогло. Другие катушки промазывал импортным аналогом литола, служат просто прекрасно. Не скажу, что работают как лебедка с утра до вечера, но им хватает нагрузки. Также по форумам рекомендуют смазку для шрусов, силиконовые смазки (абсолютно нейтральные), народ пользуется и все прекрасно ходит. 

 

Есть и такой вариант:

 

смазка ЦИАТИМ-221F является фторированным вариантом смазки ЦИАТИМ-221. Благодаря введению в состав смазки ЦИАТИМ-221F ультрадисперсного политетрафторэтилена (PTFE) значительно улучшены противозадирные и противоизносные свойства смазки, что в 3 и более раза повышает срок службы подшипников и других механизмов. Кроме того, смазка ЦИАТИМ-221F характеризуется лучшей термостойкостью, хорошей механической стабильностью и отсутствием гигроскопичности (!!!!) (не впитывает влагу). Особенно эффективно использовать смазку ЦИАТИМ-221F в подшипниках в условиях агрессивной среды при повышенных или переменных нагрузках. Кроме того, благодаря формирующейся на поверхности пар трения микронной PTFE плёнке значительно снижается шум и вибрация (!!!!!!). Температурный режим эксплуатации смазки ЦИАТИМ-221F от - 60°C до + 160oC.

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Силиконовые смазки в катушке подходят только для резиновых изделий или для смазки штока ну и для плетенки еще можно в морозы(как смазка для узлов силикон не подходит).ЦИАТИМ не пробовал,сказать ничего не могу про него да и набор смазок который у меня для катушек,меня вполне устраивает всеми характеристиками и что самое главное что все они проверенны временем!)А загустители есть разные и на каком из них брать смазку дело каждого,нравится мазать литиевым мылом да пожалуйста,если вас все устраивает это же хорошо,нравится лить моторное масло в катушку то лейте можно найти таких которые и это советуют,катушек много мне попадались с разными  субстанциями внутри,люди тоже мазали по чьему то совету!Если нравится то конечно пользуйтесь!

[xserxx 733]

Реклама!

 

...раз так, то сами чините...

[deadlift 293]

Циатим - шикарно! Недавно товарищу одному с форума им обслужили Exist и.... купили потом себе мёртвую топовую катушку. Думается мне, что специальные смазки не просто так придумывают. В автомобиль же Олейну никто почему-то не льёт.

[Sanya 568]

Циатим бывает разных модификаций и под разные условия. На профильных форумах обсуждался именно 221F, которым катушки смазывают. Силиконовые смазки тоже бывают разные, есть с тефлоном. Нейтральные ко всем материалам. Так же есть положительные отзывы по применению.

В любом случае, есть принцип для подшипников: чем меньше, тем "жиже" должна быть смазка.

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Ну смазка если она не специализированная как для катушек(penn,shimano,daiwa,ios,zpi и т.д) выбирается по каким основным параметрам:адагезия,консистенция,вязкость,гигроскопичность,совместимость с материалами,загуститель,присадки,базовое масло я не особый специалист по ГСМ но кое что пришлось изучить для более глубокого понимания есть некоторые стандарты DIN52102 и т.д и там есть расшифровки состава ГСМ и отталкиваясь от набора требований к смазке так ее и подбираешь

[bibigon 327]

Вот только непонятно, если

 

 

 и отталкиваясь от набора требований к смазке так ее и подбираешь

 

то почему если Циатим, то сразу "Г" и стандарты всякие не для наших смазок. Или в нашей стране все ГСМ делается из Олейны?

Циатим 221 - не рафинирванный, Циатим 221F - рафенированный.

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

У нас есть с союза стандарт ГОСТ вот немного о проверке 221-го циатима  http://miscom.ru/tciatim-221-gost-9433-80

[Sanya 568]

"Требования", "спецификации". Абстрактные "адгезия", "гигроскопичность". А в абсолютных показателях?

[deadlift 293]

Адгезия и гигроскопичность - это как раз абсолютные показатели, они имеют числовое выражение и единицы измерения. Насколько мне известно, все здравомыслящие люди стараются лить в свои автомобили хорошее масло. Так откуда желание экспериментировать со смазкой для достаточно дорогих катушек?

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Если не из специализированных смазкок для катушек то можете проводить опыты с этой  

Total Nevastane XS 80

 и ей подобными,по параметрам они подходят а как зарекомендуют себя в использовании то это только время покажет и опытные эксперименты я использую некоторые смазки похожие по параметрам с этой для катушек но выше качеством и с другим базовым маслом и загустителем не на кальциевом коплексе

[Sanya 568]

Адгезия и гигроскопичность - это как раз абсолютные показатели, они имеют числовое выражение и единицы измерения. Насколько мне известно, все здравомыслящие люди стараются лить в свои автомобили хорошее масло. Так откуда желание экспериментировать со смазкой для достаточно дорогих катушек?

 

Вот я и хочу узнать, какие показатели (в абсолютных значениях) должны быть. Не ради стеба пишу. К примеру, понятное дело, что автомобиль с двигателем, рассчитанным под 5w-40 лить 10w-60 крайне нежелательно.

Вот и интересно, где узнать подобные показатели для определенных катушек или подшипников.

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

ну какого-то идеала в показателях нет по консистенции смотрю обычно(от 1 до 2 по классу nlgi) ,по вязкости базового масла это примерно от 20 до 220,противозадирные присадки наличие,никаких твердых наполнителей,температурный режим от -30 верх не так критично ну и само базовое масло какое и какой загуститель переменены.Этот вариант что я скинул  Total Nevastane XS 80 по показателям и характеристикам неплох вроде но я его не пробовал на своей тестовой катухе еще тестировать,а так есть еще поинтересней смазки, из общедоступных это на пример HUSKEY HTL-500 эту пробовал вроде не плохая но не достаточно еще провел экспериментов чтобы сказать более точно.Не много еще подкорректирую))P.S Эксперименты то эксперименты но все равно являюсь сторонником специализированных смазок для катушек))

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Побывала катуха на ТО + небольшой тюнинг)) из возможных улучшений возможно следующее:

14 Soare CI4 C2000pgs:

- второй шп в ролик 

- шп на червяк

- шп на вилку

Так как тюнинг это разумное улучшение имеющегося второй шп в ролик из за того что катуха работать будет с весами до 4-5гр решено было не ставить

а вот втулки в червяке и в вилке решено было заменить на шп+еще было много ямок от ударов на шпуле и ее тоже было решено отполировать.Вот немного фото из того что получилось ну и немного фото с самого ТО

отработка на штоке  

отработка на ролике обгонки 

балансиры ротора

ЭВА до восстановления

после восстановления

до полировки

после

механизм после вскрытия

основные узлы

вилка до замены втулки

такая замена,можно и на 2 шп поставить но оно тут не надо  

ну и шп на сам червяк

готово к сборке

уже и собрано ток фото не делал))

[фидерman 493]

Это моя принцессочка))))) После такого ТО врядли захочет ко мне в руки возвращаться))))))  Но я буду аккуратнее)))))

[Feliksita 5 513]

Кстати забыл поблагодарить Глеба и Дмитрия за проведенное ТО!!! Глеб дела премиум класс, Дмитрий мою универсальную палочку-выручалочку....ребята, все супер, огромное спасибо))))) Кстати Дима делал ТО после одного "специалиста"....долго смеялись от обнаруженного внутри "ремкомплекта" в виде фольги))))) 

[фидерman 493]

Сегодня, опробывал катушку после ТО. Что было сделано см. выше. По ошущениям, ход стал плавнее, шуршание которое было (по отзывам многие его упоминали) пропало. Работа была проведена быстро, доставка практически к месту рыбалки)))) Остались только приятные эмоции. Спасибо))))

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Спасибо за отзывы!)Если что вы это заходите))) :Sv (27):

[Roman 60]

Доброго времени суток, хотел уточнить, ТО проводится у нас в городе или надо куда-то отправлять?

[Valentine 471]

Дмитрий у нас, Мелкий гном в Москве

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Если у нас то ко мне,если в Москве то г Глебу(Мелкий гном)Собственно как выше и написано)))

[MVG 4 153]

 

 

Если у нас то ко мне,

Дмитрию спасибо за выполненное ТО и апгрейт моей катушки!

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Вот небольшой отчет о то Luvias 12 2506

возможный апгрейт:

-второй шп в ролик

-2шп 1 в шпулю второй в подшпульный узел

-2 шп в кноб

сделано 2 шп в кноб и немного фото с самого ТО

вот куча магнитной жидкости от дайва))

кноб на 2-х пластиковых втулках(если вовремя не поменять на шп то абразив который под втулки попадает сильно повредит ось кноба

такая вот замена на шп

основные узлы

фрезерованные зубья ведущей шестерни

ну и механика в сборе уже

[Клич Евгений 52]

http://uploads.ru/n0NiS.jpg

Изменено 11 января 2017 пользователем Sev.ON
Учимся правильно вставлять ссылки)))

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Вот еще один солидоловый мастер)))