Т.О. Для катушки

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

И еще вопрос по смазке к форумчанам, буду заказывать себе смазку для шпульных подшипников TSI321 буду брать 9oz (255гр)могу если что тоже с кем-то поделится может кому надо грамм 100 бы раздал))

[kulak 1 478]

Смазки для обслуживания без инерционных катушек Shimano.

B-100 Жидкая смазка для стопора обратного хода, штока и направляющих, работающих при малых нагрузках.

DG14 Элементы ролика лесоукладывателя.

DG01 (ACE-0) Фрикцион катушек. Рычаги и механизмы ротора. Шток, работающий при больших нагрузках.

DG12 (DG-1) Фрикцион морских катушек работающих при больших нагрузках.

DG06 (SHIP-0) ГП и безконечники катушек работающих при лёгких и средних нагрузках. Направляющие, работающие при средних нагрузках. Складные элементы рукояток и кнобы. Посадочные места подшипников в корпусе.

DG13 (SR-G) ГП и безконечники катушек работающих при больших нагрузках (от 4000, морские катушки). Направляющие, работающие при больших нагрузках. Посадочные места подшипников в корпусе.

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Это рекомендации из личного опыта?С некоторыми спецификациями не полностью согласен и не согласен еще со словом беЗконечник))И насчет смазок шимано если кому нужно спрашивайте за адекватные деньги есть DG 01,06,013

[kulak 1 478]

Это рекомендации из личного опыта?С некоторыми спецификациями не полностью согласен и не согласен еще со словом беЗконечник))

бес_платно,бес_полезно

 

бесовством попахивает

 

текст тупо скопирован

 

ТО не занимаюсь и не пытался,для меня это баловство

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Ясно,подкорректирую список так как я эти смазки использую

B-100 Жидкая смазка для стопора обратного хода, штока и направляющих, работающих при малых нагрузках.

DG14 Элементы ролика лесоукладывателя.

DG01 (ACE-0) Фрикцион катушек

DG06 (SHIP-0) Направляющие.. Посадочные места подшипников в корпусе и подшипники

DG13 (SR-G) ГП и бесконечники катушек от класса лайт(морские/пресные)по моим наблюдениям смазка с PTFE

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

 

 

ТО не занимаюсь и не пытался,для меня это баловство

Скорее всего у вас хорошее финансовое положение что позволяет часто менять катушки или просто не ощущали разницы в катушке до и после ТО)

Объясню что я подразумеваю под термином то:замена смазки,чистка,устранение паразитных люфтов 

[Valentine 471]

Добрый день! Стал счастливым обладателем Daiwa Revros MX 2004,теперь хочу спросить и получить совета. Во первых небольшой (практически незаметный) люфт ручки, от которого получается небольшой стук (может конечно я слишком прикопался, катушка все таки из бюджетного сегмента, но все же) 

[media=https://www.youtube.com/watch?v=8ONS-8zqo8U&feature=youtu.be]https://www.youtube.com/watch?v=8ONS-8zqo8U&feature=youtu.be[/media]

Снимал на тапок, но если прислушаться то можно услышать

 

Кто еще счастливый обладатель, есть ли такой нюанс на его и катушке? Чувствуется на воде?

Как по вашему делать ТО новой катушке?

И что то на форумах пишут что можно пофиксить с помощью прокладки, но не понял куда ее ставить.

[Алексей_А 3 319]

@Valentine, устранить можно добавлением шайб(ы), иногда бывают в комплекте  катушкой, если покупал б.у.

[Valentine 471]

@Valentine, устранить можно добавлением шайб(ы), иногда бывают в комплекте  катушкой, если покупал б.у.

Шайбы есть в комплекте, одну под шпулю поставил, выравнял укладку, две еще остались. Только куда ее проставить?

[Алексей_А 3 319]

@Valentine, те, которые под шпулю те не пойдут. а катушка сильно юзаная?

 

здесь про этот люфт есть

 

[Valentine 471]

@Valentine, те, которые под шпулю те не пойдут. а катушка сильно юзаная?

 

здесь про этот люфт есть

 

 

Новая!)

[Алексей_А 3 319]

@Valentine, ща спецы отпишутся ;) 

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Это люфт оси как я понял из видео,особенность конструкции такая зазор там есть,устранить шайбой не выйдет,нужно пользоваться другим способом(прокладкой на ось или есть более сложный способ но надежней)Насчет ТО решать вам,если вас в ее работе все устраивает то можете не делать если нет то можно заменить смазку на более качественную и подобрать оптимальной вязкости что бы снизить шумы до минимума,да и с паразитными люфтами тоже можно побороться))А и там еще вроде в ролике втулки а не подшипники стоят

[Valentine 471]

@Дмитрий Спиннинг, 

 

В общем проведу полевые испытания на воде, а там уже решать буду

 

Тут просто обострение)) зудит все, думаю как разловлюсь так и паразитные люфты пропадут))) а если нет то тогда на тюнинг)

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Обращайтесь если что)А рыбацкий зуд особенно с обновкой это очень знакомое состояние)))

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

То что было до этого с катушками это не проблемы,даже твина последнего которого я делал состояние было как из магазина по сравнению с этим :Sv (27): Тут было все и солидол и отломаные части корпуса и забоины на шестерне из за отломаного посадочного места, короче это надо видеть))))Попытаюсь показать))))Эта катушка человеку который принес дорога так как это подарок и он попросил с ней помочь,ход у нее говорил о том что ей  ....здец))). В общем смотрите на фото,шоу начинается)))

катушка Корморан

это первое что я увидел начав разбор катухи :Sv (27): 

а вот и он самый солидольчик))))

тот кто его ложил не жадничал и сдобрил катушку хорошей плюхой)))))

а вот и подшипник :Sv (27): 

забоины на паразитке в следствии чего немного ниже

тут в механизме фрикциона добрая ложка соли :Sv (27): 

в обгонке тоже немного сюрпризов)))

после первой мойки посадочное место паразитки

берем пинцетом и ву аля)))Вот и причина забоев :Sv (27): 

садим это все на эпоксидку и сверлим отверстие 

отверстие для укрепления посадочного места

укрепляем выточенным штифтом 3мм

сажаем его тоже на эпоксидку

садим паразитку которую тоже подтачивали и проверяем на перекосы

после 3-х разовой мойке в уз ванне всего начинаем сборку

В итоге катушку получилось собрать и она работает и еще послужит для ловли рыбы.Но при вскрытии и ТО я насмеялся от души :Sv (27):  

[R2-D2 1 927]

море, он такое)

[Valentine 471]

Сегодня провел полевые испытания ревросу, нет никакого люфта, ничего не поймал но прям кайфанул, и такое ощущение что снасть стала чувствительнее чем с более тяжелой катушкой

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Сегодня провел полевые испытания ревросу, нет никакого люфта, ничего не поймал но прям кайфанул, и такое ощущение что снасть стала чувствительнее чем с более тяжелой катушкой

Ну если все понравилось то и слава Богу))С шариком в ролике чувствительность еще возрастает)

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Был на ТО твин 2500FB заменили ему втулку на червяке и на бегунке на шп+устранили болтанку ручки,фото не много сделал))

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

И еще один представитель симейства шимано побывал на ТО+апгрейд(заменна втулок на ведущей на шп)Внутри чет тоже была странная смазка которой было довольно большое количество и она была жидковатой(подозрение что доливали жидкое масло в механизм)

вместо обгонной муфты тут установлена такая система антиреверса:

а вот так взгляд из нутри

такая была замена+шайбы

для такого класса катух использую смазку Penn

катушка шимано FX 4000

[dima17342006 56]

Был на ТО твин 2500FB

Катушку забрал, спасибо за проделанную работу! Люфт на ручке уменьшился на порядок.

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Катушку забрал, спасибо за проделанную работу! Люфт на ручке уменьшился на порядок.

Рад помочь!

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

Прислали пару катушек на ТО из другого города,катушки,трудяги и повидали уже не один сезон жидкой воды!Проведено было ТО и дефектовка(устранение люфтов,настройка зазора ГП)

есть возможность проточки шпкли для установки большего  подшипника

P/S  Обе катушки пришли с очень затянутым фрикционом!Совет:фрикцион когда катушка находится на хранении надо отпускать так как в противном случае диски фрикциона слеживаются и он не cможет полноценно работать!

 

[Дмитрий Спиннинг 1 469]

 ТО Exist 2506 ,по катухе видно что "рабочяя " и эксплуатируется часто,после вскрытия увидел избыточное количество смазки избытки которой раскидало с рабочих частей на корпус  и по виду и количеству стало ясно что смазка не заводская да и так я знал что она уже бывала на ТО  , смазка уже была от окислов/выработки черная и явно требовала замены ,потом еще обнаружил самодельную пластиковую шайбу которая была подложена под подшипник ведомой шестерни,цель того кто это делал скорее всего была сместить пятно контакта(применяется такой способ некоторыми для устранения так называемого "рыка","рокота")Ну это уже информация владельцу для размышления. А так ТО сделано заложена новая качественная смазка в должном количестве и как показали данные фото то Exist не достаточно просто промывать пресной водой для его долговременной и безотказной работы как думают/утверждают некоторые))

отработка на штоке

избыток смазки

промытая механика

готова к сборке и настройке