Дмитрий Спиннинг

Вторая часть посылки) Биомастер 11 4000го размера, для сравнения с брадией тут ГП имеет размер 29мм(но это не самый конечно главный критерий но разница большая) Катушка в хорошем техническом состоянии, были увеличины люфты некоторых узлов механики, что было успешно устранено! Добавлен был подшипник в кноб, после настройки и ТО разница в катушках "до и после" ощущается заметно, благодаря тому что были использованы специальные смазки для снижения уровня шума работы механики, удалось добиться максимально возможно тихой работы механизма без потери легкости и плавности хода, что думаю оценит влад

Часть посылки из Ростова Дайва 11 Теория 2508 аналог, копия фримса .Катушка уже поработала,главная пара имеет уже износ что немного сказывается на ее работе но совсем не критично,так она еще может поработать не мало времени если ее вовремя обслуживать и не перегружать в связи с этим выбор пал на смазку для ГП поработавших. Катушке был сделан тюннинг(кноб 2 шара,2 шара шпуля и под шпулю,и в ролик шар),ТО, и настройка зазоров. Что из этого вышло: смазка в нормальном состоянии После мойдодыра виден износ в пятне контакта тюннинг комплект готовим уже к отправке обратно в

Обслуживание и небольшой тюннинг катушки Daiwa Bradia 4000, эта модель создана на базе сертейта 04 года и имеет цельно металлический корпус что конечно является плюсом для работы с тяжёлыми весами, эту катушку используют с весами 25-35гр, размер 4000 самый крупный в линейке и диаметр ГП составляет целых 36мм, шток 5мм нержавейки! Катушка была полноценно обслужена и были проведены регулировки зазоров, добавлен был подшипник в ролик л/у и в кноб. При разборе катушки столкнулся с неприятным нюансом :нарушена геометрия корпуса и от завода регулировали эту кривизну корпуса шайбами для плотного при

Думал что это юмор))А так конечно можно!)Сделаю со скидкой так как раритет!))

Тяговые характеристики катушки не связанные с тормозным усилием пакета фрикциона (выше Вам уже ответили а я отвечу более развернуто) к примеру приведу то что у твина 09 sw 4000pg указано тормозное усилие 11кг но сравнивать на тягу эти катушки не корректно будет ,ну и второй пример это за сертейт Андрей спрашивал, есть со шпулей к примеру 2500 серт там указано 7кг а есть со шпулей 2506 там 3кг разница в катушках только в шпуле и пакете фрикциона. Тормозное усилие указанное на катушке зависит от того под какой шнур шпуля, вот на дайве этой производитель пишет: Объем шпули PE(м): 1,2- 300. и е

Года играют роль)Но 2000 размер механики не так часто встречается. Должны подружиться но 20 это будет приделом для него, лучше бы для морального успокоения смотреть в сторону 3000hgm , там и вес нормальный и до 30-35грамм для него будет нормально

Если память не подводит то это: ванквиш 2000s ; Соаре 2000pg; и стелла

Готов ответить раньше*Да,размер механики у него одинаков(95%) по силовым показателям должен быть такой же.А так по размерам там как я написал выше ☝️(но есть и не мало исключений) Как и у шиман есть ещё 2000й из перечисленного выше)

Чтобы не делать поспешных выводов, посмотрю записи свои размеров ГП и завтра дам ответ более точный!

В порядок это всмысли пыль с них сдуть?)))

Скажу только за серии r4 так как с lt ещё детально не разбирался. В r4 от размера 1000 и до 2508 не сильно отличаются размеры механики но я бы выделил основную размерность так: 1000; 2000; 3000 а так основная разница ещё это в классе катушки при одном и том же размере механики если мы возьмём лувиас 2506 и серта в таком же размере то серт явно выиграет по показателям тяги у него и по долговечности при работе к примеру с 15гр, так как катушка имеет исполнение в металлическом корпусе и это ей даёт ряд преимуществ при работе с тяжёлыми весами(это как пример). Изучу тему более глубоко и ещё доп

Ну у Сахары больше вкусностей и пара интереснее будет и ведомая будет на 2х шарах стоять(цена около 5500р). Ну а риоби засчет металлического корпуса тоже нагрузки такие переварит нормально(также около 5р). Ну реврос он после сезона довольно разболтается так как корпус из пластмассы , ведомая 1 шар вторая втулка.... Обгонная муфта(не 100% точно не помню но скорее всего так и есть) дешёвого сегмента Дайва в которой ролики подпружинены пластиковыми усиками и со временем обратно начинает проскальзывать, подшипника в ролике нет а если поставить то он малого размера и быстро при нагрузках выйдет из

Да Николай ,звонил. Спасибо

Тяжело что-то подсказать в таком бюджете... Лучше добавьте к бюджету до 5500 р и возьмите как я говорил либо риоби либо Шимано сахару 17 4000го размера(тут и пару с покрытием применили и х шип есть но корпус пластик но работать будет), эти катушки хотя бы будут работать.... Ну а за 3500 вообще ничего на ум не приходит такого что можно взять и что послужит(с такими весами) и чем работать будет более менее комфортно...Нашел даже предложение по цене хорошее,ссылку Вам в личку отправил...

А мы все о скрытой рекламе да о скрытой! Гулять так гулять

Конечно можно комментировать)) Я не претендую на истину,про катушки много изучил,про их механику да и вообще про механику тоже не мало, но не все же я знаю,постоянно что-то новое узнаю и из форумов и из практического опыта пользования рыболовов и при ТО, так что комментировать это даже полезно!)А катаны были на ТО , и насчёт выработки втулок это из практического опыта я говорил)

Ну лучше наоборот после риоби на серт переходить а то если наоборот то это означает что у человека трудные времена))) А ручку можно вылечить там: расклепать ее и люфт практически уходит , или как некоторые делают не складную-заливая ее эпоксидкой))

Она изначально это делает,там вместо опорных подшипников ведущей втулки стоят ,под тяжёлыми весами их должно было выесть не плохо и как следствие радиальный люфт ручки должен быть увеличен на порядок. Как по мне то уже лучше при малом бюджете для тяжёлых весов брать риоби(в размере 4000) так как за эти деньги хотя бы получим металлический корпус что для тяжёлых весов важно и получим подшипники (хоть и не высокого качества ) во всех нужных узлах... А так в таком бюджете мало чего ещё можно подсказать...

Только берите их сразу побольше так как менять часто их придётся если будете работать в верхнем тесте спиннинга,и пакет с собой мусорный берите на рыбалку чтобы катушками после замены одной на другую не мусорить А так скажите бюджет чтобы более корректно подсказать по выбору)

Вижу что не очень много интереса к теме ТО у людей...Разбавим тему мультами, вдруг это то чего так все ждут !) Дайва татула, диагноз: новая катушка после 2-х рыбалок шпуля перестала свободно вращаться и ручка вращается с усилием, разобрав катушку состояние внутри хорошее, прокатал подшипники и обнаружил 2 "больных" шара)) Один вообще подклинивает(шпульный) разобрал всю катушку, промыл все части, шары отмывал в спецрастворе в уз ванне так как катушка новая то причина была в том что от соленой воды на сепараторе образовалась ржавчина(сепараторы обычно делают с другой нержавейки и она может прояв

Катушка которую я уже обслуживал и которой добавлял в кноб подшипник фирмы ezo и прошло уже 2 сезона с прошлого ТО, и как раз время "собирать камни" а точнее статистику, катушка работала с разными весами и часто ловила с 10гр возможно и больше тоже видела что для данной модели не так и мало учитывая что это еще и BB серия с повышенной передаткой ! Вскрыв катушку ничего не увидел что-бы вызвало сомнения в качестве смазки,хотя уже перешел на более новые еще более высокого качества хотя как показывает статистика и тех вполне достаточно так как смазка справилась со своими задачами хорошо и показал

Катушка Дайва фримс, с владельцем все обсудили насчет ТО,я обьяснил что возможно сделать из тюннинга в данной модели, остановились на установки 1 шп в кноб так как при первичном осмотре сразу заметил что есть осевой люфт кноба что свидетельствует о выработки на оси, и один подшипник было решено добавить в подшпульный узел и все. При вскрытии и разборе кноба мои предположения полностью подтвердились и ось кноба имела выработку что не позволяло просто так установить подшипник так как это не имело бы смысла и это бы была пустая трата денег.... (а я дорожу хорошими отзывами клиентов и этого стар

Стартовое ТО шимано страдик 16й модельный год!При вскрытии "тушки" количество смазки было в норме но владелец отдавал ее на ТО не для проверки количества смазки и пересмазки на "тоже самое" а для смазки более качественными смазками и для регулировок(люфт главной пары был выше нормы) так же был сделан тюннинг(добавлен подшипник в кноб и под шпулю). Вскрытие "тушки" смазка присутствует в достаточном количестве будем устанавливать кноб на 2 шара Процесс сборки настраиваем зазор ГП Всем хороших трофеев!

Немного забыл про продажу!) Состояние нового спиннинга, сделаю хорошую скидку до 6500, покупал в прошлом году за 10500!

И не "стандартный" случай, дайва калдиа 15й модельный год, катушка была в пользовании около сезона, потом говорит владелец что лежала год и как он ее взял потом на рыбалку то она уже не корректно работала, при в ращении в определенном положении ручка ооочень туго проворачивалась, на вопрос было ли падение мне сказал что нет, по крайней мере говорит у него не было(а там может дети дома добрались). Начинаю разбор, и при вскрытии обращаю внимание на шток а он согнут(вот и причина), осматриваю остальную механику на предмет деформаций на первый осмотр все целое! Есть 2 варианта решения данной пробл