Дмитрий Спиннинг

Что-то одни "грязнули" мне попадались последнее время))) А это вот такой странный случай, прорезало ролик л/у напопалам, распилило на 2 части, ну и катушка тоже грязная, кстати это Дайва калдиа 14-й модельный год, из тюнинга ей ничего не делал,просто восстановил ролик,хотя эта модель имеет хороший потенциал для тюннинга! вот так выглядит перерезанный ролик сама катушка новый ролик под замену вот она грязь "родная")))) Вот так выглядит ролик л/у кто не понял слева старый а справа новый до чистки в ультразвуковой ванне после, блестит как у кота яйца до винтика до болтика

Катушка DAIWA Ryoga Bay Jigging с1012pe hw, тут ТО делать не стал так состояние более чем хорошее.еще сезон поработает и потом уже ко мне. Но она ко мне попала не только из за того что владелец хотел сделать ТО, ее вскрыл его знакомый(причину не знаю, любопытный или хотел кто его знает что он там хотел) и после того как собрал у катушки перестал работать фрикцион при затяжке, так же у нее были большие люфты кноба которые я устранил как и причину того что не работал фрикционный тормоз, просто тот кто ее разбирал потерял шайбы который как раз отвечали за передачу давления на гильзу обгонной муф

А вот довольно запущенный случай! Дайва экзист 12-й модельный год 2506 с повышенной передаткой, довольно в запущенном виде и состоянии,пользовались катушкой довольно не брежно и это не прошло для нее бесследно! У катушки уже значительная выработка главной пары и уже вот-вот она начнет немного рычать! Самое неприятное то что завод не продает пары для этих моделей и варианты то есть но все варианты это надо "колхозить". Но пока еще рыка нет,и катушку обслужил смазкой для главных пар с повышенным износом и если ее использовать в щадящем режиме и не перегружать то она еще послужит не один год, что

Троллиноговая окума, тролила в водах черного моря пиламиду, и не плохо напилась соленой воды)) Катушка не в лучшем состоянии, но механика вся в рабочем состоянии, по возможности отчищены были все солевые отложения и катушка была обслужена! Так же пружина возврата была у нее поломана и я ее изготовил(новую такую не найти) и восстановил работу узла такие солевые отложения сам счетчик видно много солевых отложений и окислов катушка в разборе поломанная пружина востановленная катушка хоть уже и под убитая внешне но механика еще в порядке и еще потаскает рыбу и вобл

Наш крайний выход на рыбалку за окунем,собрались мы сообразить на 3-их))) Рыба из за погоды сместилась с тех точек где была обычно, но чуть поискав и по подбирав ключик у полосатого уже не было выбора как только ловиться, и размер как для этого водоема был вполне не плох, у Володи и у Сереги было несколько не плохих сходов! Спасибо товарищам за компанию! Оскому сбил,но уже опять на рыбалку охота!

Daiwa Exist 12-й модельный год размер 2506. Было проведено ТО(год назад я ее уже обслуживал) а так же заменен магсилид, по словам владельца катушка перегружалась и он захотел ее из за этого обслужить (береженого Бог бережет ) смазка потемнела и немного окислилась(изначально у нее цвет какао) фото с того ТО не нашел но вот пример цвета смазки на другом колесе ГП с другого моего ТО Главная пара в отличном состоянии(видны следы фрезеровки в пятне контакта) что свидетельствует о том что смазка справилась с защитой на отлично обслуживаем шары открытого типа консестентной смазкой

Шимано страдик 16-й модельный год, размер 2500S. Тут шокирующих новостей нет ,ТО и регулировка

Бюджетник от Фаворита "синяя птица" название такое же как и у многим полюбившегося спиннинга от этого бренда ) . Но эта катушка попала ко мне со странным дефектом: при вращении ручки шпуля стояла на месте, из предположений были варианты: открутился шток, слизаны/сорваны зубья на паразитной шестерне кулисного механизма. А оказалось что эту катушку кто-то вскрывал и благодаря неправильной сборке был повышен радиальный люфт ведомой шестерни что в момент нагрузки привело к тому что шток с кулисой соскочили с паразитной шестерни и стояли на месте, за счет этого были немного деформированы 2 зуба на

Подшипник закрытого типа более защищён только от попадания крупных частиц,а мелкие пылеобразные частицы все равно туда проникают,защита немного лучше но и обслуживание его сложнее)При аккуратном использовании оба типа подшипников работают долго

Кое что про обслуживание ролика л/у ,этот узел в катушке является одним из самых высоко нагруженных ,помимо высоких оборотов работы он первый принимает на себя все что из воды попало на шнур и + соответственно саму воду тоже. Многие рыболовы по чьим-то советам либо личным соображениям чтобы ему продлить жизнь начинают в него капать жидкую смазку,страшно ли это и есть ли от этого польза постараюсь объяснить! В роликах л/у используется 2 типа подшипника это открытый и закрытый и от завода производителя в закрытые подшипники закладывают консестенную (густую) смазку(в большинстве подшипников но ес

Частая ошибка при хранении катушки это затянутый фрикцион,катушка когда находиться с затянутым фрикционом это в последствии приводит к проседанию шайб в фрикционном пакете и не корректной его работе в последствии!Рекомендация:после рыбалки ослабить фрикцион перед сбором снастей. Очень часто катушки которые отдают на ТО имеют просевшие шайбы пакета фрикциона(больше это проявляется у дайв скорее всего из за другого материала шайб) P.S Надеюсь кому-то будет полезно!

Продам собственно эту удочку major craft finetail fts-622l 2-10гр ,не подошла под мои условия ловли да и на рыбалке с ней был 2 раза всего и лежит без дела спиннинг. Состояние идеальное,пробка обработана пропиткой. Фото добавлю позже Цена 7500р

Нэма защо

В продолжение темы про "Грязных европейцев")))) Твин европейский рынок 2500FA ,катушка наглоталась пыли но еще жить будет, состояние механики:удовлетворительно! Было проведено ТО и проведена регулировка зазоров, один из подшипников уже начинает шуметь, еще сезон побегает и под замену. так ручка фиксируется в колесо глав. пары процесс сборки и настройки катушки

Тут ситуация почти такая же как и с предыдущей,так как владелец у них один)) Шимано сефия 12-го модельного года, но в этой катушке были некоторые косячки, был не затянут винт крепления штока к каретке(что при его полном раскручивании могло привести к печальным последствиям для катушки), были порваны некоторые регулировочные шайбы(причина перетянутые некоторые узлы), ну и смазка уже тоже подсохла.В процессе ТО устранены все дефекты и катушка в результате готова к трофеям! Всем НХНЧ!!!

Шимано эксенс 12-го модельного года. Плановое ТО, катушкой пользовались очень бережно, очень хорошее состояние как эстетическое так и механическое. Было проведено ТО, заменена смазка во всех узлах на высококачественную с шумоподавляющим эффектом и была проведена регулировка по зазорам.

Когда эта катуха попала ко мне в руки стало сразу ясно что случай запущен, и как увидел что сорваны шлицы на заглушке технического отверстия понял что внутри тоже есть сюрпризы+ катушка еще и вся была в песке и назвать это ТО решил 2 названиями которые пришли в голову: "Из грязи в князи" или "Грязный европеец" кому как больше нравиться Катушка Шимано Страдик для европейсеого рынка в размере 2500 видно сорванный шлиц заглушки такая гадость встретила уже в подшпульном узле)) Вот такой лайфхак как не надо использовать сервисное отверстие шимано)))) в такой "суп" п

Шимано ультегра 12-й модельный год. Тут уже пришло время к замене главной пары у этой катушки уже ее ресурс был выработан и был рокот(причина или добавление и как следствие несовместимость смазки или банальный перегруз), всякие притирки главных пар катушек это от лукавого(проверял и как говорят овчинка выделки не стоит)ну и есть наглядный пример агресивного воздействия соленой воды на металлизированный пластик катушки. + в процессе добавлены были 2 шара в кноб окисел последствия добавления смазки в сервисное отверстие Лайфхак для тех у кого липнет резина на кнобе(не панаце

Еще одиш наследник 05-го экзиста Дайва лувиас 07го модельного года, состояние: подушатанное)) Было обращение с жалобой на проборот обгонной муфты(что является распространенной проблемой дайвовских муфт) 1. причина это ты а вторая все твои мечты причины возможные: избыточное количество масла,попадание консистентной смазки, стекание магсилида(если он есть) или потеря упругости подпружинивателей ролика. Тут была банальная причина: при подании катушки под воду(волна или дождь) привело к попаданию густой смазки в ролик. Было проведено плановое ТО ,сборка и тест холодильником для проверки муфты

Первый это заметил ВолодяМ,бланки с новым икстюном имеют разную конусность что как по мне свидетельство того что это разные удочки и разница не только в фурнитуре как было раньше

Интересно узнать мнение о ней,у нее уже бланк не икстюновский как у прошлой 13-го года модели ,про эту отзывы интересно услышать

Дайва Эмеральда 2009-го модельного года, проведено ТО + тюннинг(добавлено 5шп)и настройка зазоров. Изначально эти катушки выпускались с Гиперварой(сталь по бронзе) но в этой модели кто-то уже скорее всего ее снял для установки себе в 05-й экзист и теперь у катушки пара экзистовская но уже не гипер.

Шимано сефия младшая модель c3000s BB Проведено профилактическое ТО так же был проворот Эва на кнобе и эву пришлось дополнительно фиксировать поцесс сборки и настройки катушки

Дайва Аегис, при роботе катушки был повышенный шум, так же до этого она уже обслуживалась о чем мне сказали когда отдавали на ТО (скорее всего самим владельцем так как были косяки в сборке) Первое что попалось на глаза при разборе так это то что шайба регулировочная с паразитки стояла на ведомой(пиньене) что соответственно вызвало повышенный осевой люфт паразитной шестерни После полного разбора,промывки ультразвуком приступаем к сборке катушки У катушек у которых в кнобе втулки всем рекомендую их менять на шп так как грязь попадающая под втулку выступает в роли абразива и выедает посадочн

Делать может и делают но не в количестве,у хорошего мастера всегда спрос большой,я у Анатолия когда головастиков заказывал,неделю ждал,ещё у одного мастера хотел кренкии взять так там очередь была 3 месяца и ждать не стал...