Дмитрий Спиннинг

Спасибо всем за поздравления!!!

Спасибо большое за поздравления :27.04.12 (4):

Я использую в основном SHG,это можно сказать золотая середина

Спиннинги они чинят хорошо,сам к ним обращался,но причем к данной цитате это?

Я тоже этим вопросом как-то задался,потом задавал вопрос представителям компании Shimano и получил ответ что это оксидированное покрытие,уточнений каким способом и т.д и т.п не получил но то что это оксидирование это уже известно

Да и для установки второго шп в ролик не достаточно просто подшипника,там еще комплект стелловский нужен,из подшипников обратите внимание на Hadgehog-Studio я их для роликов сам часто использую

Как я знаю некоторые форелятники используют похожие модели, митчел 300 вроде

ЦИАТИМ не дай Бог))Творчество там где оно того требует есть,эта катушка требовала обслуживания что в итоге и получила

Проходят ТО сейчас у меня карповые катушки довольно внушительных размеров 12000-й размер,некоторые уже прошли некоторые еще ждут времени,фото с процесса ТО Shimano Big Baitrunner XT-A Long Cast катушка такая большая что весь мой стол для ТО при разборе только кноба,шпули и ротора уже был занят)) для сравнения рядом тд сол 2500)) весь стол занят шпулей,кнобом и ротором)) система байтраннер снята по цвету бесконечника похоже на то что он проходил закалку разобран весь механизм подшипник ведомой шестерни 19мм подшипники ведущей 17мм колесо ведущей шестерни 44мм Катушка по настоящем

Катушка и в правду в хорошем тех состоянии,удачи в продаже!

Прошла ТО старушка сефия 2006-го модельного года+небольшой тюнинг. плевок смазки под ротором до тюнинга после

Ну тут одной не обойтись,если не из спец смазок для катушек то мне нравится смазки от компании Kluber это nbu12 или bq72 да и Huskey PF29 это пока лучшие смазки которыми я пользовался из не специализированных да и лучшими наверное вообще и вместе с специализированными... а о какой смазке ликви молли речь идет?

Твин 11-го года побывал на ТО,есть довольно приличный потенциал тюнинга у этой модели(возможно добавить 5шп)Сама катушка в хорошем техническом состоянии по ее состоянию видно что ею пользовались довольно бережно,и некоторые фото с процесса ТО

играет роль красной шайбы))По сути можно убрать и заменить,можно подточить ее на наждаке если охота сделать ее тоньше или как было сказано выше вырезать самому из пластика,но если есть провал в намотке по середине то это как по мне не лечится шайбой а лечится подмоткой зеркального беккинга (если есть провал по середине то бекинг мотается выпуклый по середине чтобы компенсировать неровность укладки)Но у тебя на фото и вправду не поматывает до самого низа,надо еще шайбу подложить под шпулю и попробовать перемотать шнур,есди провал посередине будет присутствовать то тогда уже эксперементировать с

один из способов решения,подмотка фигурного беккинга

Обновим тему что бы пылью не покрылась)Прошла ТО Стелла модель 10-го года,некоторые фото с процесса старая смазка уже окислилась и поменяла цвет такое количество болтов получаем при разборе процесс сборки уже почти завершен ведущее колесо в хорошем состоянии как и катушка и уже все собранно

При аккуратном(избежание попадания воды в механику) обращении с ней то да будут минимальны, ну и ролик л/у тоже надо периодически обслуживать

Наблюдения есть,катушки которые используются на море которым мне приходилось делать ТО в своем большинстве имели коррозию на хромированных частях(зеленый окисел так как при хромировании используется медь),что конечно не смертельно но имеет место быть и чтобы этого избежать в дальнейшем я провожу им дополнительную обработку,и так же бывают следы окислов на частях ролика л/у ну и принципе все металлические детали катушки конспектируемые с соленой водой подвержены повышенной коррозии .

Так как я предполагаю что смазка на заводе производится автоматически по этому в хорошем варианте встречаются 2-3 "плевка" но проверка новой катухи на количество и вообще наличие смазки(что было сказано выше) это считаю необходимой процедурой так как количество смазки у разных катух разное и самое плохое что она не равномерно распределена по трущемся частям...да и смазка с завода не на всех катухах используется высокого качества с хорошими зарактеристиками...

С днем рождения тебя Костя!

Насчет катушки скажу что катушка в отличном техническом состоянии,удачи в продаже!

Побывал,плохого ничего сказать не могу,а так у меня сейчас есть весь набор смазок который меня устраивает и под любой вес,способ ловли и катуху подберется оптимальное сочетании смазок

Смазок мною было опробовано много и из тех что есть в арсенале из известных брендов следующее: шимано dg01,04,06,13 и bantam oil penn густая ардент все их виды смазки cal's густая corrosion x масло quantum hot sauce grease остальные это не брендовые смазки а специализированные индустриальные от компании Kluber и rocol, скажу что их смазки выше всяких похвал!

Почему я написал что в этот узел можно даже и китайцев так это потому что у них точность изготовления не велика и шумят они не плохо, для шпули бы я их не стал рассматривать.А за идею не за что!))И насчет тефлоновой смазки по ссылке много чего не известно по ней,вязкость взаимодействие с полимерами и эластомерами и т.д покупка ее может быть типа деньги на ветер а и того хуже механика в которую ее заложат)Если интересует смазка то есть хороший вариант за разумные деньги)

Ну скорее всего хорошим вариантом в это узле будут керамические подшипники(можно думаю даже что-то из китайцев),они сами по себе шумноваты но там обороты низкие этого будет не слышно да и + что даже без смазки работают хорошо они